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基于高水平地应力的客观存在,通过大量的工程实践,提出了锚杆支护新理论——“刚性”梁理论,该理论更加强调顶板锚杆预拉力对巷道稳定性的影响;基于“刚性”梁理论建立了快速、通用、巨型三维有限元系列模型,实现了锚杆预拉力、锚杆间排距的科学设计.
基于高水平地应力的锚杆“刚性”梁支护理论及其设计方法
【摘 要】
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基于高水平地应力的客观存在,通过大量的工程实践,提出了锚杆支护新理论——“刚性”梁理论,该理论更加强调顶板锚杆预拉力对巷道稳定性的影响;基于“刚性”梁理论建立了快速
【机 构】
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中国矿业大学能源科学与工程学院(江苏徐州)美国岩层加固工程技术公司(美国加利福尼亚)
【出 处】
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21世纪高效集约化矿井学术研讨会
【发表日期】
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2001年11期
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