【摘 要】
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在我国城市居住区逐渐对外开放的背景下,微型公交作为解决居住区居民"最后一公里"出行问题以及填补常规公交服务空白区域的公交系统,将发挥越来越重要的作用。本文以双层理论
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在我国城市居住区逐渐对外开放的背景下,微型公交作为解决居住区居民"最后一公里"出行问题以及填补常规公交服务空白区域的公交系统,将发挥越来越重要的作用。本文以双层理论为基础,运用遗传算法,从公交公司、公交乘客两者之间的利益出发,对微型公交的线路设计进行研究,并以北京天通苑社区为算例,验证了模型的可行性,对微型公交的进一步研究具有一定的指导意义。
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