【摘 要】
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城市轨道线网的拓扑结构特性是其基础性质之一,影响着轨道网络的连通效率。本文基于复杂网络理论,研究了广州市地铁6号线接入广州市轨道网络后对网络拓扑特性产生的影响。运
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城市轨道线网的拓扑结构特性是其基础性质之一,影响着轨道网络的连通效率。本文基于复杂网络理论,研究了广州市地铁6号线接入广州市轨道网络后对网络拓扑特性产生的影响。运用L空间拓扑建模方法构造了有、无6号线的两个轨网模型,并对上述2个轨网模型的网络效率、网络最短路径、节点介数中心性、边介数中心性等指标进行对比分析,统计分析结果揭示了6号线对网络全局效率及重要站点、区间的中心性的影响,发现6号线接入轨网后提高了全网连通的效率,而对于网络站点、区间的中心性影响则呈现出有升有降两种相反的效果。本文的研究流程及结果对于评估城市轨道线网规划及具体线路功能定位具有一定的参考价值。
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