论文部分内容阅读
文章以昆明市呈贡新区核心区为例,采用实际抽样方法,推测了在大尺度路网模式下计入街区内部机动车道路情况下的综合路网面密度;通过对小尺度路网规划成果的分析,计算了该模式下的综合路网面密度。基于综合路网面密度及其构成的分析,对比了政府和开发商在两种开发模式下道路建设、养护、管理方面的成本差异,提出了成本分配机制的创新设想,使政府和开发商在建设和管护小尺度路网方面达到双赢的局面。