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始于美国的"完整街道"倡导完善行人和自行车设施,鼓励人们步行、骑车或乘坐公共交通出行,推动了过去以机动车为主导的道路设计向完整街道设计的变革。本文结合上海市完整街道设计导则等研究,提出了本土化的完整街道设计体系,包括目标层次、设计框架等,并详细阐述了构建多元街区网络、街道空间与功能的统筹共享、优化车行与交叉口空间、更精细化的街道环境设计、激发公众参与等完整街道设计要点。