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本文探讨了国产聚羧酸外加剂在海外某地区常年高温干旱少雨气候条件下的混凝土应用技术。首先，通过环境模拟试验，对国产聚羧酸液体减水剂海外运输过程中可能存在的问题进行相应的风险预测。针对该地区天然砂细度模数小，机制砂级配较差、颗粒形貌不好及火成岩质碎石密度大、空隙率高等特点导致混凝土拌合物和易性差、施工困难的状况，开展了大量的试验研究工作，通过外加剂的复配技术，并结合适当的配合比调整工作，最终解决了各类骨料质量缺陷引起的混凝土拌合物和易性差、施工困难的问题，实现了聚羧酸减水剂在东非铁路工程中的首次成功应用。