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洋碰隧道左洞LK76+748～+816地段为F7与F8断层破碎带交汇处,破碎带内为残积亚粘土层,呈软～流塑状,属I类围岩.LK76+748～+790段施工后,初期支付发生严重变形,钢支撑被压弯,下沉量严重侵入建筑限界.本文介绍了侵限部位及继续向前掘进的技术措施.
洋碰隧道进口端洞内初期支护下沉侵限处理措施
【摘 要】
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洋碰隧道左洞LK76+748～+816地段为F7与F8断层破碎带交汇处,破碎带内为残积亚粘土层,呈软～流塑状,属I类围岩.LK76+748～+790段施工后,初期支付发生严重变形,钢支撑被压弯,下沉量严
【机 构】
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广东省高速铁路公司(广州)
【出 处】
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中国公路学会2001学术交流会
【发表日期】
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2001年9期
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