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本文主要研究的是否能够通过调整工作开始时间来减小系统总的旅行时间花费或旅行花费?本文给出了一个双层规划模型用来回答这个问题.上层规划以工作开始时间为决策变量使旅行时间花费或旅行花费最小,底层规划阐述了一个随机动态同时的路径与出发时间选择模型.最后,给出了仿真结果以解释这个模型的性质.
最优工作开始时间的确定
【摘 要】
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本文主要研究的是否能够通过调整工作开始时间来减小系统总的旅行时间花费或旅行花费?本文给出了一个双层规划模型用来回答这个问题.上层规划以工作开始时间为决策变量使旅行
【机 构】
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西安交通大学电气工程学院(西安)
【出 处】
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第八届国际交通新技术应用大会
【发表日期】
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2004年5期
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