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介绍高速磁浮列车供电系统动态无功补偿装置的原理,分析SVPWM调制技术的基本思想、原理及调制算法,并进行系统仿真分析.理论分析和仿真结果表明:较之传统的SPWM调制技术,SVPWM可提高直流电压达15%左右,且在相同的条件下,SVPWM可获得更低的电压谐波畸变率,可实现磁浮用动态无功补偿系统的可靠运行.