汽车用铝合金零件的半固态压铸数值模拟

来源 :中国汽车工程学会汽车材料分会第17届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bole456
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本文利用仿真软件ANYCASTING对6061合金半固态触变压铸成形过程进行了数值模拟研究。在模拟过程中采用了非牛顿流体-Bingham模型,根据热模拟压缩试验确定了Bingham模型中的表观粘度等参数。对不同充填速度下的半固态触变充型过程进行了分析,并预测了铸件缺陷。结果表明:半固态表观粘度随剪切速率增大而下降,在充型过程中呈现剪切变稀的触变成形特点。压铸温度625℃,模具温度220℃,低速阶段的压射速度0.4 m/s,高速阶段的压射速度2 m/s,在充型60%时进行速度切换,半固态浆料将以层流方式充填型腔,可获得充型完好的汽车用铝合金半固态压铸零件。半固态压铸件缺陷大多出现在铸件最后凝固的部位。
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