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本文针对平台车身不变的条件下只变更上车体板件结构车型项目,依据相对灵敏度概念,选取关键零件作为优化设计变量,利用DOE对设计变量进行试验设计,结合近似模型方法和多目标遗传算法,探讨车身扭转刚度和重量优化,在仅增加0.08%白车身重量基础上提高了9.92%白车身扭转刚度,达成车辆性能目标。结果证明,应用此方法有利于短时间内高效解决车身扭转刚度和轻量化提升开发。