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本文研究了SOFC与IGCC整合的复合动力系统。首先基于Aspen Plus建立了IGCC-SOFC的系统模型,并深入研究了SOFC系统侧的主要参数对整个复合动力系统性能的影响。研究结果表明:TM在与高温SOFC系统整合后能有效地提高IGCC复合动力系统效率;减小电流密度也可以提高系统发电效率,但会导致系统初始投资增加;较高的燃料利用率(Uf)有利于提高系统效率;燃料分配比例X越大,总功率和发电效率会有很大的提高,当X=0.5时,与不整合SOFC的基准IGCC系统相比较,系统效率提高近8个百分点,本文研究成果将为进一步研究IGCC-SOFC复合系统提供有益的指导。