新奥法在浅埋、偏压隧道施工中的应用实例

来源 :第三届华东公路发展研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wenshibing
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
新奥法是现代隧道工程施工的理论基础,它主要是认为围岩具有自承能力,施工时要充分利用这种能力,容许围岩有适当变形但不允许出现松动卸载,变形量的确定必须要从监控量测采集的数据入手,以此指导施工单位采取适当措施来约束围岩产生松动卸载,从而保证结构体稳定与施工的顺利进行。本文对瑞枫公路改建工程双山隧道左线的“明改暗”工程的具体施工过程作了较为详尽的介绍。
其他文献
本文分析了多媒体在优化大学物理教学效果中的所起的作用,并对多媒体应用在大学物理教学中存在的一些问题进行了反思.
随着我国交通运输事业的高速发展,高速公路的改扩建项目逐年增加,而互通立交是扩建中的重点和难点。以合宁高速公路扩建项目中的几个互通立交为例分析立交在扩建中的一些问题并
通过研究氯盐渍土在不同含水量和含盐量条件下的溶陷变形特性,定性的分析了氯盐渍土溶陷系数与含水量、含盐量的关系。
膨胀土在我国分布广泛,膨胀土路基路段防排水处治不当,将对公路工程造成很大的破坏,而且变形破坏具有多次反复性。本文依托南京至淮安高速公路雍庄~武墩段的膨胀土路基,结合环
结合亳州郑楼至郭楼高速公路路线地质资料,从皖北地区粉土的物理化学性质及工程特性出发,就粉土地区公路常见病害及产生的主要原因进行分析,并提出了防治对策。
滑动层是预应力混凝土路面重要的结构组成。设置滑动层会对预应力混凝土路面板内的有效预压应力,温度应力及板端位移产生较大影响。介绍了预应力混凝土路面滑动层的结构形式,并
介绍鹤顶山隧道施工中塌方事故,分析引起塌方原因以及采取相应的加固处理措施。从而确保隧道施工顺利通过该塌方地段。
为解决长大纵坡路段极易产生的车辙等病害,在黄塔桃高速公路中,选择部分路段尝试采用了连续配筋混凝土复合式路面代替常规半刚性基层沥青混凝土路面。介绍了其配筋计算、粘结层
随着经济的发展,越来越多的旧水泥混凝土路面面临大修改造,目前大部分都进行了沥青混凝土改造(即白改黑),通过对旧水泥混凝土路面现状的评定与交通轴载的分析,提出了合淮二级公路
结合320国道上(饶)太(平桥)段路面改造工程,针对旧水泥混凝土路面所出现不同的损坏情况,通过病害成因分析来选择不同的重建或加铺方式。此重建加铺方式与目前普遍采用重建方法