BaFe1-xInxO3-δ材料的结构及透氧性能研究

来源 :第17届全国固态离子学学术会议暨新型能源材料与技术国际研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhang11289
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[引言]混合导体透氧膜材料由于其具有出色的氧离子和电子导电特性,因而可以广泛应用于纯氧分离[1]、富氧燃烧[2]和甲烷部分氧化制合成气[3]等工业生产过程.相对于传统含钴透氧膜材料,BaFeO3-δ基钙钛矿型透氧膜材料具有出色的结构稳定性.
其他文献
与传统无机材料相比,有机电极材料具有资源丰富、环境友好、成本低廉的优势,因而近来得到了广泛关注.其中共轭羰基负极材料以羰基为活性基团同时具有大的共轭体系,故具有结构多样、理论容量高和反应动力学快的特点.
会议
在制备水系流延浆料的过程中,采用先分散球磨、后加粘结剂混合球磨的方式.控制体系的pH=9.6,电解质加入0.4wt.%PAA,阳极加入0.8wt.%PAA能够得到固含量高、分散均匀的浆料;浆料中加入乳胶粘结剂,结合真空除泡的方式,得到固含量高、均匀分散、稳定性好、基本无气泡的水系流延浆料.
会议
随着化石能源的渐渐枯竭与对环境品质日益提高,各种新能源技术得到了越来越多的关注.如何实现电能的高效率生产,如何将过剩电能高效率地转化为化学能加以存储,都是目前新能源技术领域亟待解决的问题.
会议
[引言]双钙钛矿氧化物因其独特的结构和性质,在固体燃料电池电极、催化剂、自旋电子学器件和超导材料等诸多领域有着潜在的应用价值而受到了广泛的关注,但相比于更早受到重视的钙钛矿结构,双钙钛矿结构因其结构上的差异,掺杂元素的种类、特性等对其结构、性质的影响还不是十分明确,电荷补偿机制和电导的机理也还没能够很好地解释.
会议
[引言]经过多年的研究,直接甲醇燃料电池得到迅猛发展,但是,还有两个关键科学问题需要解决:电极反应速度慢和透醇问题.国内外专家一致认为解决这两个问题的最有效的方法是提高电池的操作温度(120℃~l80℃).
会议
目前,以碳基燃料为阳极气体的固体氧化物燃料电池仍然面临着阳极积碳的严重问题.解决碳沉积问题必须建立在对沉积后的碳性质及结构深入认识的基础上.因此本研究以CH4为代表,研究了在不同温度下测定了CH4发生碳沉积的速率及表征了碳结构的变化规律.
会议
[引言]中温固体氧化物燃料电池(SOFCs)技术的发展使金属材料作为连接体成为可能[1].为防止铬毒化阴极,金属连接体表面通常需要一层尖晶石结构氧化物作为铬的阻挡层.此外,为了改善电池阴极和连接体的电接触,钙钛矿结构氧化物常被用于阴极接触层.
会议
Recently, there is an increasing interest in clean and renewable energy generation for highlighted energy and environmental concerns.
会议
碳基燃料固体氧化物燃料电池(SOFC)电池堆的阳极尾气中通常含有CH4、 CO和H2等未完全转化的燃料,需要经过后期的氧化处理以达到排放标准并回收余热.
会议
[引言]固体氧化物燃料电池(SOFC)是一种效率高、清洁和燃料适应性强的化学能-电能转换装置,具有良好的应用前景. SOFC单电池目前广泛采用多孔阳极支撑的薄膜电解质结构.
会议