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本研究通过对大粒径沥青混合料(LSAM)的结构特性、室内路用性能试验及试验路车辙实测结果分析，将LSAM的组成结构按结构特性参数骨架接触度SSC和骨架稳定度S定量地划分为三种结构：紧排骨架-密实结构、松排骨架-密实结构及悬浮-密实结构。其中，松排骨架-密实结构的LSAM综合路用性能最好、应用范围更广、适用性更强，因而具有较好的经济和社会效益。