该段既有线自1952年通车运营以来就多次发生路基下沉、开裂、道砟下陷等严重病害,铁路局工务部门多年来投入大量的人力、物力和财力对该段路基病害采用多种工程措施进行整治都无法得到根治通过.现场勘察了解陇海线K1562+800—K1566+250路基现状,分析路基病害的成因,提出了对该段既有线路基病害段改线处理的建议，并设计了两种该线方案， 经过对两个方案的技术、经济比较和分析，两个方案线路走向基本一致，虽然A2K方案更短更加顺直，但是A1K方案投资较省，并且绕避开了原大里程端的病害段，因此本次研究推荐A1K方案，实践证明本次路基病害段落改线部分采用较大的曲线半径，列车速度可提高至100km/h-1200km/h，行车速度有了较大的提高，增强了旅客列车的舒适度，消除了路基病害，对保障列车的安全运营及提高通过能力，取得较好的效果。