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为加快中国汽车排放控制水平与发达国家接轨。在论述汽车节能技术涉及的内燃机、燃油品质及环保现状的基础上。根据燃油生产与消耗形成的不同“柴汽比”，结合汽油使用效率低来分析改进内燃机，选择以柴油机为主体组合汽油机部件，可综合改善燃油结构、柴油品质及燃烧效率。因柴油机加燃汽油实现预混压燃不存在着火与燃烧方面的困难，而提供了柴油机加燃汽油装置，供交通有关部门、汽车企业、发动机及附件生产企业参考。