【摘 要】
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废气涡轮增压技术是改善柴油机性能的重要手段之一,废气能量利用效率在一定程度上影响增压系统性能.废气在排气管道内流动的顺畅性是影响废气能量利用效率的关键因素,因此排
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第711研究所,上海 201108
【出 处】
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中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会
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废气涡轮增压技术是改善柴油机性能的重要手段之一,废气能量利用效率在一定程度上影响增压系统性能.废气在排气管道内流动的顺畅性是影响废气能量利用效率的关键因素,因此排气管分支内流场的研究是提高增压系统及柴油机性能的重要基础.本文基于一维三维耦合仿真技术,对某排气管分支内流场进行动态仿真研究,从宏观和微观两方面分析排气管分支典型时刻的流动特性.对计算结果进行分析发现,在全负荷典型时刻排气管分支特定区域会发生超声速流动、流动阻塞、回流等不良流动现象;在部分负荷条件下,不良流动现象的强度有所减弱,但发生时刻和位置与全负荷工况大致相同.
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