论文部分内容阅读
通过实验室模拟工业用的罩式退火及平整工艺试验，采用逐步回归法分析实验数据，得出罩式退火和平整工艺与成品性能的关系方程。从多因素方面系统分析罩式退火和平整工艺参数 对汽车用低合金高强度(HSLA)冷轧薄板性能的影响规律。
退火及平整对汽车用冷轧低合金高强度钢板性能的影响
【摘 要】
：
通过实验室模拟工业用的罩式退火及平整工艺试验，采用逐步回归法分析实验数据，得出罩式退火和平整工艺与成品性能的关系方程。从多因素方面系统分析罩式退火和平整工艺参数 对
【机 构】
：
武汉钢铁（集团）公司技术中心汽车用钢研究所,武汉,430080
【出 处】
：
中国汽车工程学会汽车材料分会第十五届年会
【发表日期】
：
2007年10期
其他文献
本文对一次发动机捣缸事故的原因进行了分析，对事故产生的过程进行了分析判断，找出了引起这次事故的肇事零件，指出是由于发动机调整螺栓发生了延迟断裂，而最终导致了发动 机捣缸
用XRD和SEM对等离子喷涂过程中WC-Co粉末和涂层的显微结构、相组成变化进行了 研究,探讨了两种磨损方式下WC-Co和Cr12MoV钢的磨损特性。结果表明：涂层硬度较高，喷涂层 WC发生了
会议
介绍了近年来世界汽车用拼焊板顶级公司生产现状，重点对世界拼焊板产量位居第一的蒂森克虏伯钢铁公司的拼焊板主要生产公司(厂)组织机构、经营业绩、主要生产技术及产品品种、
采用微合金化工艺路线，通过控轧控冷工艺，攀钢成功开发了590MPa 汽车大梁用热 轧钢板，其力学性能稳定，屈服强度在520~575MPa 之间，抗拉强度在620~670MPa 之间，延伸率大于24％，同时具有
美帝国主义疯狂地扩大侵略越南战争,犯下了滔天罪行,激起了全中国人民无比愤怒。我国各地戏剧工作者,纷纷写信给本刊编辑部表示决心,以实际行动支援越南人民抗美爱国斗争,坚
在柴油发动机的设计和装配中，为了保证发动机可靠地工作，对喷油器的预紧力有着严 格的要求，为了验证喷油器的装配预紧力是否能达到设计要求，需要对喷油器的装配预紧力进行 测量，本
生在现在的时代,作为一个文学艺术家,真是十分的幸运。一方面,我们有有史以来最崇高的英雄人物,比起苏武、岳飞、杨家将更具有英雄素质的人物,“脱离了低级趣味”的人民英雄
基于DSC 实验数据，采用Kissinger 方法和JMA 方程研究了TRIP 钢非等温奥氏体化转变动力学。根据 获得的动力学参数：转变激活能和JMA 动力学参数n 和K0，预测了两相区等温奥氏体化
对目前汽车仪表板表皮成型的各种工艺及其对应的材料现状进行了综述，并 展望其未来发展趋势。作者认为，对于中高档仪表板，主要的表皮成型工艺将为PVC 搪 塑、TPU 搪塑、TPO 阴模