【摘 要】
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本文利用安装在机场跑道附近的自动气象观测系统(AWOS)实时采集的风的数据,根据特定的判断条件,分析风向风速的演变情况,研究低空风切变的出现规律,试图探索有关如何利用AWOS
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本文利用安装在机场跑道附近的自动气象观测系统(AWOS)实时采集的风的数据,根据特定的判断条件,分析风向风速的演变情况,研究低空风切变的出现规律,试图探索有关如何利用AWOS实时数据告警低空风切变的新方法。在此设想下,通过利用杭州萧山国际机场近两年来每隔5秒连续获得的跑道两端风数据,在定义大风和风切变的基础上,统计分析大风和风切变过程的变化特征及天气背景,并对比分析了近两年来萧山机场的航空器风切变报告。结果表明利用AWOS实时数据告警低空风切变具有一定的可行性,尤其是在跑道两端出现一定的风速切变且阵风较大时告警效果相对较好。
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