【摘 要】
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采用可实现的κ-ε湍流模型和壁面函数法对带不同直径芯管的内翅片管内空气的湍流流动和换热特性进行了数值模拟,利用试验数据检验了计算方法的正确性.在对不同流量下改
【机 构】
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西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,西安,710049
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采用可实现的κ-ε湍流模型和壁面函数法对带不同直径芯管的内翅片管内空气的湍流流动和换热特性进行了数值模拟,利用试验数据检验了计算方法的正确性.在对不同流量下改变芯管直径进行数值模拟的结果表明:在一定流量下,芯管外径与外管内径之比存在着一个最佳值,使单位压降、单位翅片体积下的换热量最大,而且随着流量的增加,最佳芯管外径与外管内径之比呈减小趋势.在本文所研究的参数范围内,这一最佳比值在0.5～0.6.这一结论为内翅片管的优化设计提供了重要依据.
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