论文部分内容阅读
建立了基于SimulationX的并联式混合动力仿真模型,开发了基于Matlab/simulink的控制策略模型,并进行了联合仿真,对整车和个系统的性能进行了仿真分析,把仿真结果与实车试验结果进行了对比分析,结果表明:所搭建的整车模型和控制策略准确可靠,可用于整车控制系统的开发及优化,并可拓展应用于相关新能源整车和系统研究开发.