【摘 要】
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石油是交通运输业最主要的原料.据统计,燃油成本约占航运企业成本的20％～40％,油料价格的波动直接关系到航运企业的效益.近几年来,油价的连续大幅上扬,导致了航运企业运输成本大幅
【机 构】
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武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北武汉,430063
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石油是交通运输业最主要的原料.据统计,燃油成本约占航运企业成本的20％～40％,油料价格的波动直接关系到航运企业的效益.近几年来,油价的连续大幅上扬,导致了航运企业运输成本大幅增加,油价持续飙升已越来越成为各家航运企业难以承受的成本之痛.自2003年以来,国际原油价格一路高企.面对高油价的冲击,船舶公司可以采取加收燃油附加费(据测算运价提高2％～3％就可抵消燃油价格上涨10％带来的成本压力)、集中采购、期货市场套期保值交易等手段来应对油价上涨带来的影响,但是在高价油时代,如何立足自身,采取综合措施降低油耗,走节能降耗之路,已成了各家航运企业不得不面对的严峻课题.作为占船舶耗能总量很大比例的冷藏装置的耗电置,已引起人们的重视.如何降低冷藏装置的耗电盘,提高制冷效率已成为人们比较关心的问题.本文主要论述、分析了船舶冷藏装置在运行管理中的几种节能措施,以供参考.
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