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我国已进入老龄化社会,步行是老年人群最常用的出行方式,但是我国大部分城市现有的步行系统难以满足老年人出行需求。本文根据老年人出行的行为特征,建立城市步行系统评价指标体系,并通过引入模糊多层次综合评价法,综合各种对影响步行出行的条件因素,建立了城市道路步行系统绩效评价模型。最后提出对老龄化社会的城市步行系统的发展的对策。