论文部分内容阅读
番禺油田输油软管发生破损,该软管连接汇海底管端水深105 m,FPSO所处海域风力经常在7级以上;工程采用了DP工程船动力定位潜水,饱和潜水、多拖艉控制FPSO艏向等技术,在保证番禺油田继续生产的前提下,成功完成软管更换;其中采用氦氧饱和潜水技术,是我国首例工程应用,也是首例自主完成的商业饱和潜水作业任务.