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交通安全设施结构在脉动风作用下的响应量相比于静风作用下的响应量会有所放大，研究交通安全设施结构在脉动风作用下的风振响应对其抗风性能设计具有重要的意义。本文在建筑结构风振响应分析的基础上，发展了一种交通安全设施结构的抗风荷载计算方法，并针对高速公路用防眩板进行了脉动风荷载作用下的抗风计算，为该类设施的抗风设计提供了依据。