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以连霍高速兰州南绕城项目定远2号黄土隧道为工程背景,通过建立三维有限元模型,分析在一定车辆荷载作用下,初期支护采用模筑衬砌的大断面浅埋黄土隧道围岩变形特点和支护结构受力状态.结果表明,采用两次模筑衬砌施工对围岩变形的控制效果较好,且衬砌结构受力合理、稳定,能够为类似的工程施工提供借鉴.
浅谈模筑衬砌在黄土隧道初期支护中的应用
【摘 要】
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以连霍高速兰州南绕城项目定远2号黄土隧道为工程背景,通过建立三维有限元模型,分析在一定车辆荷载作用下,初期支护采用模筑衬砌的大断面浅埋黄土隧道围岩变形特点和支护结构
【机 构】
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中交路桥南方工程有限公司北京市101121
【出 处】
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中国交通建设股份有限公司2016年技术交流会
【发表日期】
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2016年11期
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