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缺口应力法(如Verify方法)已经得到了轨道车辆制造行业的广泛认同。但是高速转向架仍然存在构架疲劳评估一致性问题，动荷安全性是其重要原因之一。结合中国高铁运用特殊性，必须正确认知欧系车辆技术创新及局限性。若转向架稳定裕度不充裕，则轴箱横向动荷增大，接近或超过轴箱轴承的最大轴向试验载荷。