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受复杂海洋环境因子影响,跨海长线桥梁建设面临诸多难题,承台墩身全预制的装配化施工技术更具挑战.采用钢套箱方案,配以分离式托盘柔性止水技术,实现预制承台与桩基的水下连接是一种全新工艺.研究表明:双峰GINA止水带压缩可实现钢套箱与预制承台间止水.托盘在顶升压缩GINA止水带后可实现托盘与预制墩台底面间水平止水;0.4MPa的胶囊压力可实现托盘与桩基护筒间竖向止水;二者共同间接实现预留孔与钢护筒间止水.多重止摆措施与监测技术可确保预留孔混凝土浇筑质量.该工艺结构简单,止水可靠,作业效率高、资源消耗低、具有很好的推广使用价值.