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交通枢纽周边交通问题一直是枢纽方案设计的主要瓶颈，根据各种交通方式的特点，合理进行交通组织，将各种交通方式之间的流线干扰降到最低，是进行交通枢纽方案设计的核心。本文结合VISSIM微观交通仿真软件的功能，以北苑综合客运交通枢纽为例。建立了以北苑交通枢纽设计方案为研究背景的交通仿真模型。通过仿真分析，发现枢纽周边主要道路及交通节点的延误时间、排队长度与现状路网情况对比均有一定程度的下降，结果表明枢纽设计方案中的交通组织与设计有较好的交通适应性,说明交通仿真技术在枢纽方案设计中的应用效果较好，为枢纽方案设计及实际运营管理提供了分析依据。