海上水面自主船舶国际规范发展

来源 :大连海事大学第七届硕博论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:superlhl2010
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  船舶智能化、自主化是国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)以及其他非政府组织重点关注的发展方向。为统一智能船舶的称谓,IMO提出了"海上自主水面船舶(Maritime Autonomous Surface Ships,MASS)"的概念,并开展了海上自主水面船舶法规梳理方面的工作。本文梳理了MASS的定义与分级,概述了国际和国内关于自MASS规范的制定进展,分析了MASS在试航安全、操作员适任和配员标准方面规范制定的关键问题,并提出了相关建议,为MASS规范制定提供参考。
其他文献
  本文首先介绍了客车发动机高温的表现以及危害,从而引出了发动机高温后应如何排查以及解决方案,最后给出了遇到发动机高温后应该注意事项。
  为了实现基于Q-Learning的无人船在未知环境下的智能避碰功能,利用马尔科夫决策方法(MDP)建立一个智能避碰决策模型,采用玻尔兹曼分布为随机动作策略,通过值函数求解决策模
  整合电动液压转向泵和电动空调,将液压转向泵和空调压缩机集成。由一个较大功率的电动机采用直连的方式连接液压转向泵和空调压缩机,组成辅驱二合一,降低成本,而且结构简单,体
  根据纯电动客车的工况要求,对某款中型纯电动太阳能客车进行了匹配计算和设计,包括功率的计算、电动机及电池的选择、太阳能电池的选择和整车设计。该车型由于采用永磁直流
  为了达到新能源客车车身轻量化的目的 ,通过分析对比介绍镁合金和铝合金的结构强度,通过数据分析寻找更能满足新能源车身轻量化设计新材料的分析。
  本文对锂离子蓄电池低温性能下降的成因进行了系统的研究分析。从提高蓄电池性能方面入手,提出了高频脉冲加热技术和低温智能充电技术两种解决方案,并对方案进行了详细论述
  本文阐述了一种行星排结构式混合动力系统客车的开发与研究,针对当前国家倡导节能减排而开发的新型客车。
  为研究影响船员不安全行为的因素,结合问卷调查的形式,运用结构方程模型(SEM)选取工作环境、身心状况作为影响不安全行为的因素,探究三者之间的关系。通过对数据的处理与分
  本文针对某混合动力客车的动态特性,基于HyperMesh有限元分析软件,建立该混合动力客车的车身结构有限元模型,并对其进行模态分析,从而得到车身的固有频率和振型,以此结果评价
  为了处理世界上最不发达地区港口的船舶靠离泊问题以促进一带一路建设,本文以笔者的经历和Oro Bay港的信息为基础,简述了五万吨级油船在Oro Bay港自行靠离泊的操纵过程。整