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汽车差减总成评价试验中的液力加载方案研究
汽车差减总成评价试验中的液力加载方案研究
来源 :2000年全国流体动力与机电控制工程及制造技术学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yaofj0226
【摘 要】
:
该文针对汽车驱动桥的差速、差速器总成评价试验要求,独创性地提出了一种液力加载方案,并给出了其具体实现方式。此方案对各类需持续大功率的加载系统具有广泛的适应性,设计思路
【作 者】
:
丁杰雄
胡绍湘
【机 构】
:
电子科技大学电子机械系(成都)
【出 处】
:
2000年全国流体动力与机电控制工程及制造技术学术年会
【发表日期】
:
2000年期
【关键词】
:
汽车驱动桥
差减总成
评价试验
液力加载
机电一体化技术
差速器总成
试验要求
实现方式
设计思想
设计思路
加载系统
适应性
独创性
大功率
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该文针对汽车驱动桥的差速、差速器总成评价试验要求,独创性地提出了一种液力加载方案,并给出了其具体实现方式。此方案对各类需持续大功率的加载系统具有广泛的适应性,设计思路进一步丰富了机电一体化技术设计思想。
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