【摘 要】
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重庆地铁由于山城地域特点，车辆段用地更显紧张，在大挖方、高填方的车辆段场地内，管线综合设计成为贯穿土建主体和配套设施施工全程，统筹协调的重要环节和工程设计难点之一。本文
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
【出 处】
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综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会
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重庆地铁由于山城地域特点，车辆段用地更显紧张，在大挖方、高填方的车辆段场地内，管线综合设计成为贯穿土建主体和配套设施施工全程，统筹协调的重要环节和工程设计难点之一。本文结合重庆地铁6号线一期大竹林车辆段、二期北段龙凤溪车辆段设计实例，提出管线综合设计的高效流程和适应山城地铁的特殊措施，为类似工程提供有益参考。通过提前介入车辆段布局设计，结合市政规划，倒排设计流程，集中管线专业统一解决突出问题，在实施中动态设计配合，分片分区适时调整等举措进行管线综合设计，可有效缓解工期紧张的压力，节省工程投资，为整个车辆段顺利完成施工投入运营提供保证。
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