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苏埃通道盾构隧道是典型的海湾经济的重要组成部分，也为增大交通流量和船业海湾实现一次掘进的隧道通道。高地震烈度区的地下工程抗震研究。由于隧道每一环管片均有一定数量的管片拼接而成，存在振动荷载和循环荷载出现松弛和错动的可能。加之隧道穿越地层中存在局部沙土，沙土在振动荷载下也存在液化现象。复杂的地质条件（不同种类沙土、淤泥、不均匀地层和孤石突出）要求盾构刀盘刀具具有更广的地质适应性，以满足少磨损或不正常磨损、少换刀和一次性掘进等要求。开展地质适应性实验和磨蚀研究是有必要的。根据工程特点，开展风险源识别、风险分析和风险管理，尽可能地利用各种技术和手段对风险实施有效控制和管理，以达到工程的最大效益化。