【摘 要】
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无级变速传动是汽车的一种理想传动方式。木文阐述了金属带式无级变速传动的工作原理,并以金属带式无级变速器液压控制系统为研究对象,并对“力——位置”方式进行了分析。通
【出 处】
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中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会
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无级变速传动是汽车的一种理想传动方式。木文阐述了金属带式无级变速传动的工作原理,并以金属带式无级变速器液压控制系统为研究对象,并对“力——位置”方式进行了分析。通过分析金属带式无级变速器“力——位置”方式液压控制系统的实现过程,建立了液压控制系统数学模型,包括了液压油路模型和电控模型。在模型仿真的基础上,对金属带式无级变速器液压控制系统中的夹紧力控制阀的控制压力、速比控制阀的开关频率及其额定流量对速比控制特性的影响进行了研究,研究了液压系统液压油泵供油特性在速比变化过程中对夹紧力的影响。研究结果表明：速比控制阀额定流量影响速比响应快慢,开关频率影响速比瞬态响应品质,油泵输出流量可调减小速比变化过程对加紧力的影响同时提高效率。
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