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青远公司目前经管的散装货船，平均船龄为24年。对于这些大型、老龄、超老龄散装船舶（以下简称老超龄船）的安全管理，一直是研究人员努力探讨的重要课题。如何正确地认识”老超龄船”的特性，并基于此而科学地搞好安全管理，特别是装运重货时，能够引起足够的重视。正确操作确保船舶安全，是该文研究探讨的目的，希望对航海同行在实际工作中能够有所启示和帮助，并恳请指正。