压力匹配器已成为改凝汽机组为供热机组的重要设备.为了进一步推广压力匹配器的使用及提高运行效率,本文给出压力匹配器选型的基本原则和优化运行方法.压力匹配器和大型凝汽机组联合运行供热的主要作用是将汽轮机两种抽汽压力不同的蒸汽混合为热用户所需用的蒸汽压力，并能随汽轮机的电负荷自动调节，保持供汽压力稳定，而且这种调节是在汽轮机外部完成的。而传统的汽轮机抽汽调压方式，如旋转隔板，调节蝶阀，座缸阀等都是利用阀门节流的方式调节蒸汽压力，属于节流调节的范畴。节流调节就要产生损失，特别是旋转隔板，蝶阀等调节方式，造成非供热蒸汽的节流损失，尤其是在供热量占总流量的份额较小时，节流损失就很大。而压力匹配器是靠两种压力不同的蒸汽混合改变蒸汽的压力值，不存在节流损失。因此压力匹配器是将汽轮机供热抽汽调节由节流调节改变成了混合调节，变机内调节为机外调节。特别对于改造凝汽机组为供热机组，压力匹配器具有显著的优越性。压力匹配器是利用混合两种不同压力的蒸汽而得到中间压力等级的蒸汽，而汽轮机可供抽汽口有7个之多（三个高压，四个低加）。从理论上讲，可以供生活用汽，工业加热用汽及工业动力用汽等各种压力的蒸汽。用回热抽汽对外供汽，这对回热系统及锅炉给水都会发生影响，但这些影响对节能减排都是有益的。利用回热抽汽对外供热，在抽汽量情况下，对汽轮机的内效率没有影响。回热抽汽用于供热不增加冷源损失，抽汽用于供热，没有疏水回流，增加了低压抽汽，有利于提高汽轮机的经济性，回热抽汽用于供热，降低了锅炉给水温度，增加给水在省煤器的吸热量，这有助于降低排烟温度，提高锅炉效率。特别是在低负荷下，由于供热，各回热抽汽量高于设计值，减少了冷源损失的比重，提高了汽轮机的经济性。压力匹配器和凝汽机组联合运行供热，在不改动汽轮机本体的情况下，可实现各种压力等级蒸汽的供汽，并使汽轮机的经济性有所提高。