集聚经济、制度约束与在华汽车产业跨国公司生产片段化

来源 :中国地理学会2009百年庆典学术大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jodan2008tw
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  以跨国公司为主要载体的生产片段化(价值链上不同功能环节在不同区位布局)已发展成为全球化过程的重要特征。本文基于"全球500强企业在华投资数据库"中28家汽车产业跨国公司在中国设立的278家子公司数据,探讨了渐进式改革过程中在华汽车产业跨国公司功能空间的片段化特征及其区位选择影响因素。
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本文从我国土地资源集约利用宏观背景出发,指出土地资源供需矛盾尖锐已成为我国可持续发展的重大瓶颈,而土地利用浪费严重加剧了资源"瓶颈"效应;土地集约利用是保障我国经济社会可持续发展的重要手段,文章重点论述了城市土地集约利用评价目的意义、城市土地集约利用评价方法探讨及城市土地集约利用评价指标体系三个方面的内容,并针对当前城市土地集约利用问题提出了相应的对策。
会议
本文基于对全国范围内跨国公司研发机构的考察,总结跨国公司在华研发活动的发展现状、趋势及空间集聚特征。考察发现,近年来跨国公司在华研发活动处于急剧扩张之势,表现为研发机构数量、研发人员规模、研发经费投入均迅猛增长;研发机构的业务功能不断提升,区域性和全球性研发中心不断增多;研发活动涉及的产业领域日趋广泛,不断从高技术领域传统领域延伸。
会议
集对分析是研究客观事物之间确定性与不确定性联系的一种有效的系统理论与方法。将多个评价指标合成一个与最优评价集的相对贴近度,用来评价城市经济系统的脆弱性程度。
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目前基于遥感的滑坡和泥石流等灾害信息提取还是以目视判别为主,然而在大面积的滑坡和泥石流地质灾害发生后,仅仅依靠目视判别比较难于满足实际应急建在的需要,需要探索对于大面滑坡和泥石流信息进行自动提取的方法。
近年我国轿车产业快速增长,空间格局散乱加剧。而对汽车产业所受本地影响,以及集群理论的研究多,但发掘产业自身(区位)机制的少。本文借鉴美国经验,发掘轿车产业自身特有的机制,将市场阶段与区位模式联系起来。