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高等级公路湿粘土路基压实性性
【机 构】
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交通部公路科学研究所
【出 处】
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第七届土力学及基础工程学术会议
【发表日期】
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1994年期
其他文献
该文列举高速公路早期损坏的通病，分析了沥青面层水损害早期损坏的特点和产生的原因，从设计、施工各个环节提出了防止水损害早期损坏的技术措施。
总结工程实践经验，文章论述了当前解决高速公路沥青路面早期损坏的关键技术在正确处理材料、工艺与结构的关系，以实现材料、工艺与结构的一体化。
通过技术专向研究，作者发现沥青路面压实度与压实遍数之间存在二次抛物线关系，而沥青面层实度与压实费用之间存在复合曲线关系。
沪嘉高速公路为新线高路堤,全线处于软土地基的不利条件。在软土地基上修筑高路堤存在着路堤稳定和路面沉降问题,高速行驶的安全又对路面面层摩阻抗滑提出了更高要求。为此,