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体外预应力具有方便检测、可更换、便于维护的优越性，体外预应力混凝土桥梁在施工速度、施工质量及运营管理等方面具有体内预应力无法比拟的优势。但全体外预应力节段梁的构造特点，使其极限承载能力与体内预应力混凝土整体式梁存在着一定的差异。本文通过对三种跨径，三种剪跨比，两种预应力设计方法的连续梁模型进行弯剪承载能力试验，对关键截面的应力应变，以及箍筋应变，钢束极限应力增量，裂缝开展规律等进行对比分析，验证了全体外预应力混凝土节段梁的弯剪破坏模式，并进一步研究了接缝斜截面的抗剪机制。