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为解决隧道与地下工程衬砌设计存在的问题，根据国际先进水准的《隧道与地下工程设计施工新法》，用立体极限地压理论、优化承载主体、自动确定合理拱轴线等方法，解决了正确计算地下工程荷载、智慧确定最佳拱形和最佳衬砌厚度等问题，使隧道与地下工程设计进入了新高度。利用本系统不仅可以在几分钟时间内完成隧道衬砌设计分析工作，计算精度较经典范例提高100倍，工程经济技术指标显着提高。经过大量实测资料与多项工程试验证明，是可靠、实用、经济的方法。比复合式衬砌总厚度平均减薄30[％]以上。按本系统设计和施工的不同试验工程，经过长期考验，全部获得成功。不仅实现了安全无事故、优质、快速，而且节约水泥、钢材、木材40[％]以上。