完善的融资机制是公路基础设施建设的重要保障.以燃油税为核心的融资机制为美国公路发展提供了充裕的资金,有力地支持了美国公路网的建设与形成.然而,近年来由于通货膨胀、车辆燃油效率提高、建设和养护成本增加、融资收入分流等多种因素的影响,以燃油税为主的融资机制再也无法支撑美国日益庞大的公路建设和养护的资金需求,出现了比较严重的公路融资危机,同时也导致公路融资机制出现了新趋势和新变化.深入分析美国公路融资机制的变革趋势对于改革和完善我国公路融资体制具有极强的借鉴意义.现阶段，我国公路建设已经进入“适度超前”阶段，急需建立一套持续稳定的公路融资机制，为公路建设提供充裕的资金。结合我国公路发展实际及历史经验，目前首先应该坚持公路收费制度并不断加以完善;其次应该优化融资结构，降低融资风险;再次应该不断完善收费公路特许经营，逐步推广PPP模式;最后应该建立健全特许经营下的公路行业规制体制。