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结合不锈钢公司板坯中间包生产现状，利用水模实验对中间包内钢水流动特性进行研究。结果表明：原型中间包结构存在明显的短路流，钢水停留时间偏短，死区体积分率偏高，不利于夹杂物上浮去除。采用移动挡墙、改变挡坝高度的控流方式时，由于钢水流经路径增长和全混流体积分率增加，响应时间增长，死区体积分率显著减小至14％以下，有利于夹杂物上浮去除。