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固体火箭发动机由于结构简单,广泛应用于导弹及航天领域的动力装置,而提高固体火箭发动机的质量比,减少发动机的结构质量一直是提高发动机性能的重要方式。本文给出了一种含金属嵌件的全复合材料发动机连接设计方法,采用该方案后,发动机的结构质量较同状态约减少5%,针对设计结构进行了仿真分析,分析结果表明,目前的设计方案能够满足使用要求。