【摘 要】
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长江南京以下12.5m深水航道二期工程实现初通,好望角型船舶进江越来越多,呈现常态化趋势.福姜沙南水道以其“航道弯曲曲率大、航道有效宽度小”而闻名,是长江下游著名的“老
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长江南京以下12.5m深水航道二期工程实现初通,好望角型船舶进江越来越多,呈现常态化趋势.福姜沙南水道以其“航道弯曲曲率大、航道有效宽度小”而闻名,是长江下游著名的“老虎口”之一.安全引领好望角型船舶在狭窄弯曲水域转向操纵成为长江引航的重要课题,运用一种新航向距离公式的新算法DNC=QVΨ/r推导出船舶转向中的航速与转首角速度关系,其特点是舍去了抽象、难以得到的K和T指数,取而代之以变化范围小、获取方法简单的系数Q,进而计算好望角型船舶航经福姜沙南水道弯曲航段时对航速的量化控制,为引航实践提供参考.
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