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本文提出了近几年由于货车运行速度的提高和列车编组数量的增加,而致使货车13号钩尾框疲劳寿命降低的问题;在美国AAR标准和我国实测载荷谱的基础上,确定了钩尾框拉伸载荷谱,并基于应力修正的Neuber法及局部应变寿命法,研究了钩尾框的疲劳寿命及可靠性.
货车13号钩尾框疲劳寿命及可靠性研究
【摘 要】
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本文提出了近几年由于货车运行速度的提高和列车编组数量的增加,而致使货车13号钩尾框疲劳寿命降低的问题;在美国AAR标准和我国实测载荷谱的基础上,确定了钩尾框拉伸载荷谱,
【机 构】
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北方交通大学机械与电子控制工程学院
【出 处】
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2003年全国机械可靠性学术交流会
【发表日期】
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2003年10期
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