鹧鸪山隧道抗防冻措施热力耦合研究

来源 :2005年全国公路隧道学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yubil
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
寒区隧道工程的稳定性受到地应力、环境温度以及地下水等多方面因素的综合影响,涉及到应力场、温度场及渗流场的耦合作用研究.结合鹧鸪山隧道隧址区的环境温度变化模式及隧道的结构特征,运用有限元方法对鹧鸪山隧道的主体结构进行了二维热固耦合分析,得出了隧道围岩及结构的温度场、应力场、内力分布及变化规律,从而为鹧鸪山隧道的抗防冻设计提供有益的参考.
其他文献
  隧道环境特殊,火灾危害特别大,特别是特长公路隧道发生紧急情况时,救援困难,伤亡惨重,损失严重,消防与防灾救援十分重要,本文介绍龙潭特长公路隧道的消防与防灾救援设计,提出目前
本文结合南岛河双连拱隧道的施工,建立了模拟实际开挖的动态平面应变有限元模型.由围岩增量位移反演扰动区围岩弹性模量,基于反演得到的围岩参数进行正分析,分析结果表明各测
近年来在四川的特长隧道建设中,经历了高地应力、岩爆、瓦斯、岩溶地质、涌水突泥、大变形、高寒防抗冻等一系列隧道技术难题的考验,从中取得了一定的经验和建设成就.本文重
针对寒冷地区隧道渗漏水与冰冻产生的原因,提出了采用防水、排水、保温、供热等方法进行综合防治的工程措施.其中包括:防水板选用低温性能好的材料,并在防水层敷设前尽量降低
本文分析了开展公路隧道健康诊断的迫切性和必要性,并对公路隧道健康诊断进行了介绍.最后通过工程实例,介绍了公路隧道健康诊断在某公路隧道病害检测和安全性评估中的具体应
文章介绍了下穿冲沟段公路隧道采用套拱明洞的特殊处理方法,通过结构计算确定了明洞设计的具体参数,并提出了施工工序.
吴家庄隧道为六车道连拱隧道,隧道最大开挖宽度32.6m,是目前国内公路双连拱隧道开挖跨度最大的隧道之一.本文结合宛坪高速公路中吴家庄隧道的结构设计及施工方案,简要介绍了
山岭重丘区公路隧道洞口段因其地质条件复杂,隧道进洞安全问题在施工中尤为突出.本文介绍了宁淮高速公路江北段老山隧道工程实践,探讨了"前置式洞口"施工方法的棚洞衬砌施工
针对榆树沟隧道工程实际情况,选取了三种不同的复合式衬砌结构类型进行数值计算,对初期支护、二次衬砌的内力及安全系数进行了分析,评价了衬砌结构的安全性.结果表明,对于Ⅱ
针对公路隧道洞口的特点,本文尝试采用模糊综合法与层次分析法相结合的评价模型对公路隧道洞口景观环境评价进行了初步探讨;最后展望了这一问题的研究方向.