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本文阐述了汽车变速器设计时对锁销式同步器上选型的分析过程,解释了锁销式同步器的工作原理和工作过程,建立了同步器三维模型,使用ADAMS对同步过程进行了仿真,得到了反映同步器性能的角速度、摩擦力矩及同步时间的动态曲线.对同步时间及摩擦力矩的理论计算值与仿真值进行了比较,为汽车变速器同步器的选型提供了理论依据.