本文介绍了江阴市第一条盾构隧道(外径11.36m)工程的背景、规模和主要技术标准,阐述了隧道的总体设计方案和关键节点的技术处理等.本工程是江阴市第一条大直径盾构隧道，在借鉴上海越江隧道成功经验的基础上，结合当地实际情况，设计工作已经顺利完成，目前正在进行东、西岸围护结构的施工。本工程的建成将对缓解市内交通、加强运河两岸的联系具有重要意义。 隧道总体设计方案： 1)线路平面设计隧道采用单层双管的布置形式，隧道南、北两线沿通富路路中并行向东，过隧道西岸洞口后，北线隧道连续采用R=2000m,R=900m和R=800m的反向平曲线，穿越通江北路、锡澄运河、闸桥河和北大街;南线隧道则在穿越通江北路前，采用R=1050m和R=700m的反向平曲线穿越锡澄运河和闸桥河。随后北线隧道采用直线与澄江西路曲线连接，南线隧道则在君山路附近采用R=2000m的平曲线与澄江西路曲线连接。澄江西路段平曲线，北线隧道R=441m、南线隧道R=430ma. 2)纵断面设计隧道线路自锡澄运河和闸桥河起分别采用5.43％和5.30%的纵坡，向西岸和东岸快速提升隧道高度至通富路和澄江西路地面，其间采用1.6%的缓和纵坡进行连接，两端均采用0.3%的反向坡形成驼峰，防止地面水流人隧道。盾构段最小竖曲线半径R=2000m.