【摘 要】
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一、压铸的定义和特点压力铸造——指在高压作用下,将液态或半液态金属以极高的速度压入充填压型,并在压力下凝固而获得铸件的方法.特点——①高压力(可达500MPa)、高速度0.5-120m/s)、和快充型(0.01-0.2s).②铸件的尺寸精度(IT11-13)和表面光洁度很高(Ra=0.8-3.2 μm).③铸件的强度和表面硬度较高,而延伸率较低.④可压铸形状复杂的薄壁铸件.⑤生产率极高.⑥可采用嵌
【出 处】
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上海铝业行业协会第七届会员大会暨2014中国长三角铝业高峰论坛
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一、压铸的定义和特点压力铸造——指在高压作用下,将液态或半液态金属以极高的速度压入充填压型,并在压力下凝固而获得铸件的方法.特点——①高压力(可达500MPa)、高速度0.5-120m/s)、和快充型(0.01-0.2s).②铸件的尺寸精度(IT11-13)和表面光洁度很高(Ra=0.8-3.2 μm).③铸件的强度和表面硬度较高,而延伸率较低.④可压铸形状复杂的薄壁铸件.⑤生产率极高.⑥可采用嵌铸工艺生产复杂铸件.⑦易出现气孔,故一般压铸件不进行热处理和机加工.⑧压铸型使用寿命短,一般用于有色金属压铸.⑨压铸只适用大批量生产.
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在对铸轧卷生产的双零铝箔轧制生产长期跟踪的情况下,收集大量断带缺陷样品,通过现代先进材料检测方法——扫描电子显微镜对缺陷处进行高倍数形貌分析和能谱成分分析,并结合前后工序情况、来料情况、辅助材料情况、缺陷产生时的实际情况,联动的从理论和实际双层面上分析双零铝箔轧制时断带产生的不同原因.提出了相应的减轻或消除缺陷的措施.
详细介绍了铝带拉弯矫直机延伸率控制原理以及在本公司拉矫机调试中发现和解决了延伸率精度不够、延伸率建立缓慢、测量方式不正确等问题.经过计算,在满足延伸率控制精度不小于0.01％机列中,控制和测量延伸率的主电机测速编码器的脉冲精度不得小于1884/转.对于延伸率建立缓慢的问提出了分离式过渡补偿控制法的调控方式,提高了机列生产成品率.
平行流换热器自汽车空调行业跨界发展以来，已引发了全面的技术演变。本文以微通道扁管为目标，从材料选择方面，规格系列方面，标准执行方面介绍了产品技术的发展方向。并分析了微通道扁管的品质要求与特殊制造工艺对热挤压设备的新需求与新影响，本文仅以热挤压设备为主体，对等温恒速挤压，实现高速挤压，模多出挤压，以及自动控制系统进行聚焦和要点论述。分析了微通道扁管的技术演变催生精密热挤压专用加工技术的新发展。未来微
近年来,在我国铝挤压界,生产无缝管的企业呈上升趋势.铝合金无缝管挤压主要有两种方法:实心铸棒穿孔挤压和空心铸棒不穿孔挤压.这两种方法各有其优、缺点.以前,在我国铝合金管材挤压生产中,基本上都是采用空心铸棒不穿孔挤压.近年来,采用实心铸棒穿孔挤压的生产工艺越来越多,特别是近几年新增加的一些无缝管生产企业,基本上都是采用实心铸棒穿孔挤压工艺.
Al-Mg-Si系合金(6063, 6061, 6082等)具有低的强度(18-34kg/mm2)，极高的耐蚀性和塑性(在挤压这些合金时可以达到很高的速度)，高的抗疲劳性能，其中包括腐蚀疲劳，好的抛光性和极为出色的装饰外观。用Al-Mg-Si系合金可以制造直升飞机的螺旋桨、窗框、建筑物的装饰壁板及其内部制品、钟表外壳、镀成金色或其它颜色的妇女用装饰品。这类合金具有良好的综合性能，电阻不太大及足够高
本文在A356铸造过程中,添加适量的RE和Sr元素,经过观察合金的显微组织,探讨RE和Sr联合作用对A356显微组织的影响及作用机理并找出最佳的添加量.研究发现,经过联合变质细化后的合金显微组织较单独添加Sr变质后的合金有非常明显的改善.
随着我国原铝产量的逐年增长,铝材的生产和用量也在同步增长.然而,在近十几年的大发展之后,我国的铝材产能(无论是板带箔还是管棒线型的产能)已经长得很大了,甚至"饱和"或者"过剩"了.面对这种局面,国家会出台相关政策措施进行调控,而市场经济本身也有铁的规律,进行残酷的优胜劣汰.目前，生产冷冲挤坯料常用于铝合金。用这些坯料冲挤成形。利用铝合金坯料冷冲挤成形部件的优势包含质轻且耐腐蚀，机械性能优越，与铝合
再生铝企业按产品用途和供应对象，一般分为“再生铸造合金生产商”和“再生变形合金锭生产商”两类，前者以各种新、旧废铝为原料生产铸造铝合金和钢铁脱氧剂，铝合金产品以铝锭或铝水的形式提供;后者只回收经过仔细分类，成分纯净的变形铝合金废料，并添加部分纯铝生产一定牌号的挤压用棒坯、轧制用扁锭及中间合金，其废铝的用量一般不低于50％。实际上，随着再生铝行业的深入发展，现在再生铝产品早己突破了以前单一供锭(供水
随着节能减排及安全舒适等要求的日益高涨，汽车工业对汽车材料提出了新的目标。传统意义上的汽车是以钢铁为主要材料生产的。近二十年来，由于钢铁汽车自重大、耗能高、和排放尾气等无法解决的问题，人们正在寻找新的结构材料替代钢铁用于生产汽车。其中，铝因重量轻、比强度高、耐腐蚀、易加工等优点，是替代钢铁制造汽车的理想材料。压铸技术已广泛应用于汽车工业及其他工业，由于铝压铸件是低成本、高性能的产品，将进一步开拓新
国家政策《新材料产业十二五发展规划》明确指出:新型轻合金材料要以轻质、高强、大规格、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳为发展方向,发展高性能铝合金---重点满足大飞机、高速铁路等交通运输装备需求.